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일요일 오전 이른 시간, 말라카 해협 무아르 항구에서 컨테이너선 제퍼 루모스호가 벌크선 갈라파고스와 충돌해 갈라파고스호가 심각한 피해를 입었습니다.
누룰 히잠 자카리아 말레이시아 해안경비대 조호르 지구대장은 말레이시아 해안경비대가 일요일 아침 저녁으로 3분 뒤 제퍼 루모스로부터 구조 요청을 받아 충돌이 발생했다는 신고를 받았다고 밝혔다. 갈라파고스 제도에서 온 두 번째 전화는 얼마 지나지 않아 인도네시아 국립 수색 구조국(Basarnas)을 통해 이루어졌습니다. 해안경비대는 말레이시아 해군에 신속하게 현장에 도착할 것을 요청했습니다.
Zephyr Lumos는 갈라파고스의 중앙 우현을 강타하여 선체에 깊은 상처를 입혔습니다. 최초 대응자들이 찍은 사진에 따르면 충돌 후 갈라파고스의 우현 목록은 더 온건했습니다.
자카리아 제독은 성명을 통해 초기 조사에서 갈라파고스의 조종 시스템이 오작동하여 제퍼 루모스 앞으로 방향을 틀게 된 것으로 나타났다고 밝혔습니다. "몰타 등록 MV 갈라파고스는 영국 등록 Zephyr Lumos가 이를 추월하고 있기 때문에 조향 시스템 오류가 발생하여 오른쪽(우현)으로 이동할 수밖에 없는 것으로 보고되었습니다."라고 Zakaria는 말했습니다.
갈라파고스호 선주는 오션미디어에 보낸 성명에서 선박의 조향 결함을 부인하고 제퍼 루모스가 안전하지 않은 추월 작전을 시도했다고 비난했다.
선원들은 부상을 입지 않았지만, 기관은 일요일 늦게 누출 사실을 보고했으며, 새벽 이후에 촬영한 사진에서는 수면이 반짝반짝 빛나고 있는 것으로 나타났습니다. 말레이시아 해양안전청과 환경청이 이 사건을 조사하고 있으며, 두 선박 모두 억류되어 결과를 기다리고 있습니다.
프랑스 해운회사 CMA CGM은 케냐가 새로 개항한 라무항에 대한 사업 유치를 돕기 위한 조건으로 몸바사 항에 전용 부두 설립을 추진하고 있다. 케냐가 "흰 코끼리" 프로젝트에 3억 6,700만 달러를 투자할 수 있다는 또 다른 징후는 CMA CGM이 동아프리카 국가의 일부 선박과 교환하여 케냐의 주요 관문에 전용 정박지를 요청했다는 것입니다.
글로벌 항만 운영업체인 DP World는 지부티 정부를 상대로 지부티가 건설하고 운영한 합작 투자 시설인 Dolalai Container Terminal(DCT)을 3년 전 수용될 때까지 압류한 또 다른 판결을 받았습니다. 2018년 2월, 지부티 정부는 항만회사인 Ports de Djibouti SA(PDSA)를 통해 어떠한 보상도 없이 DP World로부터 DCT의 통제권을 탈취했습니다. DP World는 PDSA로부터 합작 투자 허가를 받아 건설 및 운영을 시작했습니다.
필리핀 국방부는 화요일 스프래틀리 군도의 필리핀 배타적경제수역(EEZ)에 정박한 중국 정부 지원 어선에서 배출되는 하수가 환경에 미치는 영향에 대한 조사를 요청했다고 발표했습니다. 이 성명은 위성 영상을 사용하여 의심스러운 중국 어선 근처에서 녹색 엽록소 흔적을 식별한 미국 기반 지리 공간 정보 회사인 Simularity의 새로운 보고서 이후에 나온 것입니다. 이 흔적은 하수로 인해 조류가 번성했음을 나타낼 수 있습니다…
새로운 연구 프로젝트는 해상 풍력 발전을 통한 녹색 수소 생산에 대한 개념적 연구에 중점을 두고 있습니다. 이 1년 프로젝트는 재생 에너지 회사인 EDF 팀이 주도할 것이며, 해상 풍력 발전 입찰의 경쟁력을 향상하고 새로운 풍력 발전소 인수를 보장함으로써 개념적 엔지니어링 및 경제적 타당성 연구를 개발할 것입니다. 소유자 솔루션, 저렴하고 안정적이며 지속 가능한 에너지 캐리어. BEHYOND 프로젝트로 알려진 이 프로젝트는 전 세계 참여자들을 하나로 모읍니다…